Sjálfstætt afhendingarvélmenni treysta á samvirkni margra tækni til að framkvæma sjálfstýrðar sendingar.- Kjarninn í þessari getu er sjálfstýrð aksturstækni - venjulega 4. stigs sjálfræði (sem starfar innan skilgreinds þjónustusvæðis) - sem notar skynjara eins og LiDAR og myndavélar til að skynja umhverfið í kring, aukið með gervigreindarsjónlíkönum til að skipuleggja hraða leið. Snjallt ákvarðanatökukerfi- er jafn mikilvægt; það nýtir stór gögn og vélanám til að hámarka afhendingarleiðir og lágmarka aðgerðalausan ferðatíma. Ennfremur nota ákveðnar aðstæður kviktækni - til dæmis, floti 50 dróna sem vinna saman að því að framkvæma stórar kortlagningaraðgerðir. Hvað varðar orkustjórnun, státa nýjar fast{12}}rafhlöður af orkuþéttleika sem er allt að 500 Wh/kg (tvöfalt meiri en venjulegar litíum-jónarafhlöður) og lengja þar með rekstrarþol um 30%. Auk þess geta drónar með vetniseldsneytisfrumum haldið áfram að fljúga í meira en átta klukkustundir, viðhalda stöðugri afköstum í lágum-hitaumhverfi og hægt er að fylla eldsneyti með vetni á aðeins tveimur mínútum. Að lokum, rauntíma reiknirit fyrir leiðarskipulag gera leiðarstillingar innan 0,2 sekúndna kleift að komast hjá hindrunum og tryggja þannig rekstraröryggi í flóknu umhverfi.
